驾驶执照。 推动学校走向强制“超级化”?

2019-11-08 03:23:01

作者:还卞

他们于6:30在巴黎环形路的不同地点和法国的一些主要城市(波尔多,尼斯,马赛......)相遇。 他们? 驾驶学校的专业人员,在该行业的三个工会,全国汽车专业委员会(CNPA),全国驾驶联盟教师联盟(Union Unationc)和联盟的召集下国家独立驾驶(Unic)推出了一项蜗牛行动,谴责该行业的“超级化”以及可能破坏其“市场”。 在他们的取景器中:MP(LaREM)GardFrançoiseDumas的议会报告。

该文件尚未公开,于周五提交给总理ÉdouardPhilippe。 预计他将在11月初的Lens之旅中回忆起在总统竞选期间实施伊曼纽尔·马克龙所作的承诺:驾驶执照价格“大幅下降”。 根据UFC-Que的选择,今天的培训费用平均为1,800欧元。 而降低成本的方式并非一致。

“该报告完全有利于平台,推动数字学校,”Unic公司总裁Philippe Colombani表示。 原因是:放弃部门批准,今天允许驾驶学校有一个地方和监督由省长控制。 如果要考虑报告中的建议,则该批准将成为国家批准。 什么是新的低成本模型,具有更少的控制和断开的领域。

建议培训学生749欧元

一种对传统驾驶学校有直接影响的模式:“许多人将被迫关闭,最终,监察员别无选择,只能成为自动企业家,这意味着所有后果:不社会保护,而非失业权,不退休。 这是对法国社会制度的破坏。 Philippe Colombani也想知道处于危险中的学校的未来。 “我们该怎么办? 还有我们的一万个秘书? 我们把它们放在街上? 他们被解雇了?

在报告中,还有一个问题是让学生将自己注册为检查驾驶执照的免费候选人。 理论上可以减轻候选人账单的一项措施......但也可以权衡它。 风险? 过早参加考试,错过考试,并且必须支付额外的驾驶课程才能重考。 该设备将允许学生选择他们的利基。 Simone Car的联合创始人爱德华·鲁道夫(Edward Rudolf)说,这是“赋予消费者权力的一种方式”,这是推动“效率”和“降低成本”的在线平台之一。

这个建议训练学生749欧元。 以这个价格,学习者驾驶员接受20小时的驾驶实际上相当于15小时,因为传统上用车辆内的监视器提到的所有理论部分都被转移到数字工具。 由于这个系统,课程数量向下修订,“降低许可证成本的唯一方法,”另一所驾驶学校在线主任BenoîtMalllli说。

学生的后续行动,教学质量,未来驾驶者在道路上行为的保证如何? 如果昨天在巴黎设备上游行的许多监视器指出了这一后果,那么其他人则认为辩论在其他地方。 Philippe Colombani说:“这不是数字及其质量引起关注的问题。” 真正的问题是专业的过度化,这恰好反映在工人的不稳定性上。 “根据他的一条轨道:停止攻击这个行业,自2008年以来一直在改革改革。”马克龙先生向我们指出,虽然他非常清楚这是国家谁使用第一个:学生支付的金额的70%通过各种税收回收。 剩余的30%用于支付汽车,当地人,我们的秘书和教师的工资。

Unic建议,不要触及专业的成就,降低许可证的价格,降低增值税,现在设定为20%。

AmélieBeaucour和Gwendal Chabas

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